不同類型交叉圓錐滾子軸承的使用特點分析

　　交叉圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承的內、外圈均具有錐形滾道。該類軸承按所裝滾子的列數分為單列、雙列和四列交叉圓錐滾子軸承等不同的結構型式。單列交叉圓錐滾子軸承可以承受徑向負荷和單一方向軸向負荷。當軸承承受徑向負荷時，將會產生一個軸向分力，所以當需要另一個可承受反方向軸向力的軸承來加以平衡。廣泛用于汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。

　　交叉圓錐滾子軸承中用量***多的是單列交叉圓錐滾子軸承。在轎車的前輪輪轂中，用上了小尺寸的雙列交叉圓錐滾子軸承。四列交叉圓錐滾子軸承用在大型冷、熱軋機等重型機器中。

　　交叉圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷。與角接觸球軸承相比、承載能力大，極限轉速低。交叉圓錐滾子軸承能夠承受一個方向的軸向載荷，能夠***軸或外殼一個方向的軸向位移。

　　單列交叉圓錐滾子軸承有一個外圈，其內圈和一組錐形滾子由筐形保持架包羅成的一個內圈組件。外圈可以和內圈組件分離，按照ISO交叉圓錐滾子軸承外形尺寸標準的規定，任何一個標準型號的交叉圓錐滾子軸承外圈或內圈組件應能和同型號外圈或內圈組件實現國際性互換。即同型號的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492（GB307）規定外，內圈組件的圓錐角、組件錐體直徑等也必須符合互換的有關規定。

　　通常，單列交叉圓錐滾子軸承外圈滾道的圓錐角在10°~19°之前，能夠同時承受軸向載荷和徑向載荷的聯合作用。錐角愈大，承受軸向載荷的能力也愈大。大圓錐角的軸承，后置代號加B，錐角在25°~29°之間，它可承受較大的軸向載荷。另外，單列交叉圓錐滾子軸承可以在安裝過程中調整游隙的大小。

　　雙列交叉圓錐滾子軸承的外圈（或內圈）是一個整體。兩個內圈（或外圈）小端面相近，中間有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄來調整的，也可用隔圈的厚薄來調整雙列交叉圓錐滾子軸承的預過盈。

　　四列交叉圓錐滾子軸承，此種軸承的性能與雙列交叉圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列交叉圓錐滾子軸承承受的徑向載荷更大，極限轉速稍低，主要用于重型機械，如軋鋼機等。

　　多密封雙、四列交叉圓錐滾子軸承，ZWZ提供長壽命、多密封雙、四列交叉圓錐滾子軸承。對軸承進行個性化全新設計，改變全密封軸承傳統設計方法，采用密封與防塵相結合的新型密封結構型式，改善密封效果，提高密封性能。多密封雙、四列交叉圓錐滾子軸承與開式結構軸承相比，壽命提高20%～40%；潤滑劑消耗量降低80%。